Emir BardakçıEstou testando um dispositivo principal com o Xiaomi HyperOS (a variante chinesa) há duas semanas para descobrir se o “acesso antecipado” aos novos recursos realmente vale a pena. Embora as animações sejam suaves e a otimização para o Snapdragon 8 Elite seja impressionante, a realidade para um usuário global comum é cheia de obstáculos inesperados.
Frequentemente, vemos fãs importando modelos como o Xiaomi 17 Pro Max apenas com o objetivo de experimentá-lo antes dos outros. E depois de 15 dias de uso, posso dizer com segurança que o que funciona em Pequim não necessariamente funciona em outras partes do mundo.
TL;DR
- Sem Quick Share: Você não poderá mais compartilhar arquivos com outros smartphones Android que não sejam da Xiaomi, pois a função é compatível apenas com o Xiaomi Share.
- Lacunas de conectividade: O Android Auto está completamente ausente, tornando inútil a tela de infoentretenimento do seu carro.
- Atraso nas notificações: Os recursos agressivos de economia de energia fazem com que os aplicativos em segundo plano sejam eliminados, de modo que as notificações em tempo real muitas vezes dependem inteiramente de
- IA e pesquisa: Interagir com o Gemini ou o Circle para pesquisar é um processo tedioso em comparação com o XiaoAI.
Onde está o Quick Share?
Um dos aspectos mais decepcionantes que encontrei na nova versão do Xiaomi HyperOS China foi a falta do serviço Quick Share. De fato, na versão global do Xiaomi HyperOS, simplesmente assumimos que não há problema em compartilhar arquivos com qualquer telefone Android moderno ou computador Windows.
Na ROM da China, você está limitado ao Xiaomi Share. Isso é fantástico no ecossistema Xiaomi HyperConnect, por exemplo, quando você compartilha uma foto com um Xiaomi Pad 8, mas se o seu amigo estiver usando um dispositivo Pixel ou Samsung, você terá que voltar a usar aplicativos de mensagens onde suas fotos de alta qualidade são compactadas.
Por que meu carro não reconhece meu telefone?
Se você depende da inteligência do seu carro, não confie no software chinês. O Android Auto não está incluído na ROM da China, o que significa que passei a semana inteira olhando para um suporte de telefone em vez de olhar para a tela de 10 polegadas no painel do meu carro.
Mesmo que você opte pelo serviço do Google com sideloaded, o nível de integração necessário para a conectividade do carro simplesmente não está presente. Para um mestre da estrada como eu, isso é mais do que um inconveniente; é uma degradação da funcionalidade que faz com que um aparelho carro-chefe de US$ 1.000 pareça algo da faixa de orçamento.
Você pode consertar as delícias das notificações?
A questão da notificação representa um problema clássico do firmware chinês. Para preservar a vida útil da bateria, o Xiaomi HyperOS congela os aplicativos no momento em que você para de usá-los.
Tive de entrar nas configurações de cada aplicativo para desativar os modos de “Economia de bateria”. Embora isso seja bom, também consome a bateria mais rapidamente, e notei que isso fazia com que as mensagens em aplicativos como o WhatsApp ficassem “adormecidas” até que o aplicativo fosse aberto manualmente.
A barreira do idioma e a IA
Os idiomas suportados pelo sistema são apenas inglês e chinês. Isso não é um problema, mas quando você considera o fato de que alguns aplicativos locais dependem do idioma do sistema para estar de acordo com a sua localização, você pode acabar deixando de usar alguns aplicativos de serviços locais porque eles não são capazes de identificar o seu idioma local.
Além disso, a “revolução da IA” é uma experiência muito diferente na China. Em vez de ter o assistente Gemini, o botão home ativa o assistente XiaoAI, que não tem utilidade se você não entender chinês. Para que a função Círculo para Pesquisa funcionasse, foi necessário instalar um aplicativo de terceiros que permitiu a configuração de um botão personalizado na Central de Controle, o que é tudo menos a experiência “simplesmente funciona” da variante Global.
Vale a pena importar dispositivos exclusivos da China?
Se você estiver considerando um dispositivo como o REDMI K80 Ultra, lembre-se de que esses dispositivos normalmente são dispositivos da série T da Xiaomi rebatizados e destinados ao mercado global. Embora possa ser verdade que os dispositivos chineses sejam mais acessíveis, com preços que começam em torno de US$ 400 a US$ 500, é difícil colocar um preço nos custos de uso do software deles. A menos que você seja um desenvolvedor ou um entusiasta que nunca usa o Android Auto ou o Quick Share, recomendamos aguardar o lançamento global. A facilidade de ter uma experiência bloqueada e estável vale a pena sacrificar a oportunidade de ver novos ícones dois meses antes e o fato de que desbloquear o bootloader é essencialmente impossível na ROM da China.
