Chefe de relações públicas da Xiaomi esclarece comentários virais de Lei Jun sobre rodas de carro

O diretor de relações públicas da Xiaomi, Wang Hua, deu um passo à frente para abordar a interpretação errônea e generalizada dos comentários do CEO Lei Jun sobre os desafios da fabricação de automóveis. A controvérsia surgiu depois que o meio de comunicação de tecnologia Caijing.com Technology extraiu trechos de uma entrevista entre Lei Jun e Li Xiang, criando conteúdo viral que sugeria que a fabricação de rodas era o aspecto mais difícil da produção de carros. Wang Hua enfatizou que esses clipes foram retirados do contexto de uma discussão abrangente de 3 horas e 26 minutos que foi ao ar originalmente em abril de 2024.

Contexto por trás dos clipes virais

A filmagem polêmica mostra Lei Jun discutindo os desafios do design automotivo, mencionando especificamente: “A coisa mais difícil é fazer rodas. Depois de olhar para 5.000 pares de rodas, fiquei com nojo de mim mesmo. Fizemos 500 rodas para cada um deles”. No entanto, Wang Hua esclareceu que essa declaração apareceu por volta da marca de 1 hora e 53 minutos da entrevista completa, que se concentrou principalmente na complexidade do design automotivo e na aceitação do consumidor de recursos inovadores.

Entrevista completa revela uma narrativa diferente

De acordo com a explicação de Wang Hua, a discussão completa, que começou por volta de 1 hora e 40 minutos, abordou desafios mais amplos de design automotivo. Lei Jun usou o design de rodas como um exemplo prático para ilustrar como componentes automotivos aparentemente simples envolvem extensos processos de pesquisa e desenvolvimento. Os comentários do CEO destacaram a atenção meticulosa aos detalhes exigidos na fabricação de automóveis, em vez de sugerir que as rodas representam o principal desafio técnico.

A jornada automotiva da Xiaomi continua

Esse esclarecimento ocorre no momento em que a Xiaomi continua expandindo sua divisão automotiva após o lançamento bem-sucedido do veículo elétrico SU7. A empresa continua comprometida com a transparência na comunicação de seu progresso de desenvolvimento automotivo, ao mesmo tempo em que aborda equívocos públicos sobre suas prioridades de fabricação e desafios técnicos.

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