Emir BardakçıA Ferrari fez um movimento notável ao adquirir um Xiaomi SU7 Ultra para testes internos e desenvolvimento de sua plataforma totalmente elétrica de próxima geração. Conforme relatado pela IT Home em 29 de julho, fontes confiáveis observaram o SU7 Ultra saindo da fábrica da Ferrari, confirmando essa compra estratégica. Essa é a primeira vez que a Ferrari utiliza um veículo elétrico chinês para fins de pesquisa e desenvolvimento – um marco significativo para as ambições automotivas da Xiaomi. Anteriormente, apenas veículos de teste do Porsche Taycan haviam sido vistos nas instalações da Ferrari. Essa colaboração posiciona o SU7 Ultra da Xiaomi como um ponto de referência importante para um dos fabricantes de automóveis mais prestigiados do mundo.
Importância da aparência de fábrica
A aparição do SU7 Ultra na fábrica da Ferrari em Maranello é um evento digno de nota para o setor automotivo. Várias fontes, incluindo blogueiros conhecidos, documentaram a presença do veículo e receberam a confirmação dos técnicos da fábrica sobre seu status como uma plataforma de teste puramente elétrica, completa com tubos de escape simulados para fins de avaliação.
Roteiro de veículos elétricos da Ferrari
Os especialistas do setor indicam que a Ferrari está no caminho certo para anunciar seu primeiro modelo totalmente elétrico até o final deste ano, utilizando o SU7 Ultra como uma ferramenta crítica de benchmarking. Isso se alinha com o cronograma acelerado da Ferrari para o desenvolvimento de veículos elétricos. Desde 2019, a Ferrari tem expandido constantemente suas ofertas de híbridos e agora está implementando uma abordagem de três fases para seu lançamento de EV. A empresa espera entregar seu primeiro veículo elétrico aos clientes até outubro de 2026.
Credenciais de desempenho do SU7 Ultra
A decisão da Ferrari de comparar o SU7 Ultra é uma prova do desempenho impressionante do veículo. Na Conferência de Lançamento do Ecossistema da Xiaomi, em 26 de junho, o CEO Lei Jun anunciou o tempo de volta do protótipo em Nürburgring Nordschleife de 6:22.091 – o terceiro mais rápido do mundo para um protótipo. A versão de produção também teve um bom desempenho, ficando em 19º lugar no mundo todo. Esses resultados destacam a sofisticação técnica e a engenharia do SU7 Ultra.
Impacto no mercado e perspectivas
De acordo com a Reuters, a Ferrari adiou seu segundo projeto de veículo elétrico para pelo menos 2028 devido às condições atuais do mercado de veículos elétricos de luxo, mas a estreia de seu primeiro modelo elétrico continua programada para a próxima primavera. O compromisso com a Xiaomi ilustra o compromisso da Ferrari em adotar as melhores práticas dos principais participantes do setor de veículos elétricos à medida que desenvolve suas tecnologias proprietárias.
Fonte: ITHome
