Emir BardakçıEm um grande marco para sua divisão automotiva, o CEO da Xiaomi , Lei Jun, anunciou oficialmente os números finais da primeira geração do Xiaomi SU7. Após uma análise estatística, a empresa confirmou que seu primeiro EV entregou mais de 381.000 unidades em menos de dois anos (abril de 2024 – fevereiro de 2026).
Durante uma transmissão do Ano Novo Lunar, Lei Jun revelou que a última unidade do modelo original (quase a 370.000ª produzida) saiu da linha de produção, marcando o fim de uma era.
Colocando em perspectiva: Xiaomi vs. Volkswagen
Para entender a escala dessa conquista, comparamos a média anual de ~190.000 da Xiaomi com a gigante global Volkswagen (VW):
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A guerra dos sedãs (SU7 vs. VW ID.7): A Xiaomi superou o carro-chefe da VW, o sedã elétrico, por uma margem enorme. Enquanto o Xiaomi SU7 atingiu 381.000 unidades em menos de dois anos, o VW ID.7 luta para atingir até mesmo 50.000 – 60.000 unidades anualmente no mercado global.
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A guerra do volume (SU7 vs. VW ID.4): Apesar de ser um sedã vendido principalmente na China, o volume do SU7 é igual ao do SUV elétrico mais vendido da VW, o ID.4, que tem uma média de aproximadamente 190.000 a 200.000 unidades por ano no mundo todo.
O próximo capítulo
Com a primeira geração aposentada, a Xiaomi fez a transição para a nova geração do SU7, que começou a ser pré-encomendada em 7 de janeiro. A nova linha apresenta um pequeno aumento de preço:
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Padrão: 229.900 Yuan (+14.000)
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Pro: 259.900 yuans (+14.000)
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Max: 309.900 yuans (+10.000)
Fonte: Lei Jun Weibo
